第271章 销量火爆的华盛汽车

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“比如说我们每销售一辆汽车的纯利润是一万元，但是这是在西江省内销售的纯利润，如果运到北方市场销售的话，那就要增加上千元的物流成本了，也就是说我们本来纯利润可以赚一万元，最后只能赚到9000元，甚至还不到。”

“如果我们在北方也有我们的生产基地，那等于每辆车可以增加1000多元的利润，如果一年在北方销售10万辆汽车，那将增加上亿元的成本了。”

“就算我们有自己的物流公司，能够把成本降到最低，那每年增加几千万元的成本还是要吧？”

“如果把生产线直接设在北方，那每年就可以节省不少的物流费用了，这部分费用，直接就可以转换成净利润了。”

易安国之前只是单纯的考虑，要帮助家乡发展，推动家乡的经济发展，并没有考虑到物流成本上的问题。

而且他觉得卖一辆车十几万，二三十万，至少也是五六万，七八万以上，就算有物流上的成本，也都是小意思。

但是没有想到，这账不算不知道，一算吓一跳，一年卖10万辆汽车，就要增加上亿的物流成本。

这显然大大的增加了企业的负担，肯定是非常不划算的事情了。

而且像是东北那边，如今的土地价格更便宜，人工成本也更低廉，关键东北地区还是我国的老工业基地，如果在那边设厂，直接收购当地的，一些濒临破产倒闭的汽车厂，也非常的简单方便，比自己重新建厂的投资，还要更低更划算。

另外，投产的速度也会更快，并且还有大量的熟练技术工人，直接就可以上手生产。

要自己重新建厂，不仅投资上会更大，而且需要很长的时间建成投产，并且还需要招聘大量熟练的技术工人。

就算你可以大量招聘当地的新工人，但也需要进行培训，需要技术熟练的员工来带领，全部是新手工人，肯定是不行的。

“你说的也有道理，不过这件事情要尽快才行啊！”易安国想了想说道。

“虽然我们现在的产能，现在暂时还够用，明年上半年有建安新能源汽车生产基地的投入使用。应该也可以维持，但下半年产能可能就会比较紧张了。”

王剑平有点怀疑的说道：“到明年我们就有50万辆汽车的年产能了，应该绝对足够了吧？”

“今

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