第1151章 1242遭遇

是只生产了一批或者两批，之后就不再生产，直接废弃。

当然，这也和这些东西大多华而不实有关系，其实这个时代的火器就两种得以持续生产装备，那就是鸟铳和大炮，其他都只能被淘汰。

而做为武器研发的主要负责部门，对于火器其实并没有深刻的认识，也根本没有组织过什么研究工作。

之前魏广德让他们搞大将军炮，最后也是一塌糊涂，没出个什么结果，还是俞大猷从壕镜搞来制炮技术，他们再加以改良。

不得不说，貌似中国古人改良的天赋也很高，那时候山寨出来的产品，性能就能比原装货强。

李成梁看着一队队士卒进城，后面则是一辆辆马车，拖着各自物资，他似乎已经意识到马车的重要性了。

叫来书吏，李成梁开口就说道：“你立即草拟一封文书递兵部，就说我军现在对后勤极度依赖，需要朝廷准备装载量更大更灵活的马车，最后四轮那种。”

“四轮马车？”

书吏愣了愣，他好像还没听说过有四个轮子的马车存在。

“你照着写就是了，京城应该有人知道。”

李成梁不耐烦的挥挥手，让他下去马上草拟公文。

四轮马车，其实在古代中国确实稀奇，倒不是没人想到，而是中国的地形决定了貌似用不上。

欧洲有百分之六十是平原地形，尤其西欧几乎都是一马平川的大地，非常适合四轮马车行驶。

所以在十三世纪欧洲人找到了四轮马车的转向难题，四轮马车才开始在欧洲大行其道。

实际上在十二世纪前，欧洲也只有两轮马车。

而欧洲人解决四轮马车转向的办法，其实也确实很有创造性，简单说就是他们的四轮马车其实就是把两个两轮马车连接在一起，这样前面的一组车轮就成了转向轮，让马车可以自由转向，适应不同的道路。

而中国的四轮车也有，但是不多，也多是用黄牛牵引，靠黄牛蛮力转向。

这么麻烦，自然使用范围就比较窄，久而久之也就不常见了。

中国地形复杂，古代交通条件也很差，所谓大路不过是弯弯曲曲、高低不平的黄土路，两轮马车通行都较为困难，四轮马车更是难行，非常不实用。

或许也只有大秦

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