第4275章：技术壁垒

('饭桌上大家推杯换盏，谈笑风生，姜小白和鲁厂长等一众未来汽车人，成为了技术评选大会第二天晚上的主角。

其实本来是几家也做锂电池新能源的车企想要邀请姜小白等人的，但是姜小白直接反客为主，把几家做锂电池混动车型的企业全部给邀请了过来。

在饭桌上，姜小白再次表达了对大家拥抱锂电池的欢迎，希望大家都能够参与进来，共同推动锂电池新能源汽车的发展。

“团结就是力量，这锂电池新能源汽车，不是一家一户的事情，而是需要大家一起推动的，就像是我们甬市的新能源汽车产业园一样。

当初我做新能源汽车的时候，就呼吁过，希望大家能够参与进来……”

姜小白端着酒杯，看着几家车企负责人笑着说道：“现在也是一样的，新能源汽车产业是一个大市场，我希望大家共同参与进来，一起推动这个事情。

这咱们国内在燃油车的赛道上落后于国外的车企，这是大家都知道的。

没办法，咱们国内的燃油车起步太晚了，落后国外很多，人家早就围绕着燃油车核心技术，建立起了一系列的专业壁垒，这根本就不是咱们能追赶的。

比如说发动机方面，人家国外的汽车企业掌握着全球90%以上的高效发动机技术专利。在燃油喷射、涡轮增压、混合动力系统等关键技术领域，有大量的专利布局。

简单的一个燃油喷射系统方面，人家都拥有众多专利，其他企业若想使用类似技术，需要支付高昂的专利费用或者面临侵权诉讼。”

姜小白说着，饭桌上的其他人都沉默了下来，姜小白说的确实是事实的，你想要追赶根本就没有办法追赶的，因为人家早就跑马圈地，把地方给占下来了。

“变速箱方面，采埃孚和同用汽车掌握着大量变速箱技术专利，涵盖了自动换挡逻辑、双离合技术、无级变速技术等，形成了很高的技术门槛……”

姜小白说着停顿了一下，继续说道：“就连排放技术方面，人家都在废气再循环、选择性催化还原和颗粒捕集器等技术上拥有大量专利，你想要就得给钱。”

饭桌上有些人已经忍不住叹气了，其实很多的技术，国内的车企不是研究不明白了，而是研究明白也都没有什么用的，人家注册专利了，你要用需要给钱的。

这就是为什么国内在

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