第134章

梁机长第一次发现飞机呈现小幅度左倾，因为倾斜过程缓慢且幅度很小前庭系统并没有感知到还以为飞机是在平飞。

机组通过仪表发现倾斜并快速向右修正姿态，这时内耳前庭的绒毛产生了向右的一个力量。这股力量所带来的持续作用力，令飞行员产生错误的后续感知，也就是在飞机已经平飞以后感觉到飞机开始向右边倾斜。”

饶峰假惺惺地摇头：“作为同期进公司飞行了这么多年的同事，我是不相信褚机长会在明知飞机左倾的情况下还去踩左舵。”

他望向首座的领导，给出最有可能的推测：“但如果是褚机长陷入了空间迷向，以为当时的飞机发生了右倾，那么大力踩左舵修正也就不难理解。”

“你放屁！”

江新年拍桌子站起来，他这辈子还没这么跟人脸红脖子粗过。但饶峰一番话表面上听起来煞有介事，科普得头头是道，但本质上就是胡编乱造瞎扣屎盆子！

江新年喘匀一口气，也明白眼下不是骂人的场合，尽量理顺思路反驳道：“那天虽然有降雨也是晚上，但咱们公司一直飞的就是夜航，大家早都习惯了你见谁产生过错觉？

通过仪表来判断飞机姿态，这是每一个飞行员刻在骨子里的习惯，怎么可能仅凭感觉就断定飞机在发生右倾？你别扯什么空间迷向，当晚驾驶舱三个人，还能都产生错觉不成？”

“的确，我想驾驶舱录音可以证明，当晚我并没有错误地认为飞机发生了右倾。事实上我们一直在寻找左侧横滚的原因和解决办法。”褚煦梁冷静克制地补充。

第69章

赵携进咳嗽一声，侧头示意aoc的数据工程师就驾驶舱录音进行汇报。工程师将事发前后五分钟内的驾驶舱通话记录逐一

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