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入夜，笼罩在黄江上空的黄雾被夜色染成了黑色，宛如一团化不开的稠墨泼在挡风玻璃前，遮挡住全部视线。

雾太浓了，多地频发船舶碰撞事故，傍晚时分，海事部门介入，采取停航、引导流域内船舶就近靠港等措施。

风翼号半个船头探入安昌境内，执法船嗡鸣，警报声拉响，执法人员的声音通过船用高频（VHF），无比清晰地传达至风翼号驾驶室内。

驾驶台前，老爷子正襟危坐，神情格外严肃。

顾孟然站在外公身旁，双手撑着驾驶台，嘴唇紧紧抿成一条直线。

高频响起时，孟高阳与顾孟然默契对视一眼，而后操控船舵打转方向，跟随指引灯航行，前往安昌港锚地。

黄雾导致船舶临时靠港不在顾孟然的意料中，但风翼号于靠港安昌，本就是顾孟然计划中的一环。

地震将至，看似安全的江面，实则危机四伏。

一旦大地开始震颤，随之而来的往往还有山体滑坡、泥石流等自然灾害，甚至水库大坝溃堤，引发洪水。

而地层发生断裂时，部分地层会出现猛烈上升或下沉，届时黄江便是一个巨大的大摆锤，江面上的“游客”将随黄江一起左右摇摆，上下起落，还没系安全带那种。

史无前例的特大地震，海中货轮亦能顷刻覆灭，更别说一艘小小的江船。

此去安昌港，一来为了给风翼号系上安全带，二来，安昌港属韶洲管辖，一个非常非常小的临时港口，地势平坦，不靠山，不挨水库堤坝，来往船只甚少，实为理想避难所。

一个小时后，风翼号顺利抵达安昌港锚地。

与顾孟然在网上查的资料一样，锚地船只并不多，前后皆有大港口，就算临时停泊，老船长们也会选择配套设施更完善的大港口。

水多船少，风翼号进入锚地后，特意与其他零零散散的船只保持距离，像个不合群的小朋友，独自停在边边角角。

“哐哐哐——”

铰链机运行中，船锚带着胳膊粗的锚链快速入水，顾孟然戴着口罩站在露天甲板上，看着漆黑一片的江面，紧绷的神经渐渐放松。

这个位置很不错，水位不深不浅，离岸不近不远，四周没有其他船只，不用担心地震来临时发生不必要的碰撞。

船锚触底，铰链机停止工作，顾孟然刚准备返回驾驶室，余光不经意一瞥，右前方乌漆墨黑的夜雾中，忽然亮起了红色船舶信号灯。

灯光由远至近，一艘

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